Multilayer PCBs Prototyping Produsen cepet Turn Pcb Boards
Kapabilitas Proses PCB
| Ora. | Proyek | Indikator teknis |
| 1 | Lapisan | 1-60 (lapisan) |
| 2 | Area pangolahan maksimal | 545 x 622 mm |
| 3 | Ketebalan papan minimal | 4 (lapisan) 0.40mm |
| 6 (lapisan) 0.60mm | ||
| 8 (lapisan) 0.8mm | ||
| 10 (lapisan) 1.0mm | ||
| 4 | Jembar garis minimal | 0,0762 mm |
| 5 | Jarak minimal | 0,0762 mm |
| 6 | Aperture mekanik minimal | 0,15 mm |
| 7 | Tembaga tembok bolongan ketebalan | 0,015 mm |
| 8 | Toleransi aperture metallized | ± 0,05 mm |
| 9 | Toleransi aperture non-logam | ± 0,025 mm |
| 10 | Toleransi bolongan | ± 0,05 mm |
| 11 | Toleransi dimensi | ± 0,076 mm |
| 12 | Minimal jembatan solder | 0,08 mm |
| 13 | Resistance insulasi | 1E+12Ω(normal) |
| 14 | Rasio kekandelan piring | 1:10 |
| 15 | Kejut termal | 288 ℃（4 kaping ing 10 detik） |
| 16 | Distorted lan mbengkongaken | ≤0,7% |
| 17 | Kekuwatan anti-listrik | > 1.3KV/mm |
| 18 | Kekuwatan anti-stripping | 1.4N/mm |
| 19 | Solder tahan atose | ≥6H |
| 20 | Retardancy geni | 94V-0 |
| 21 | Kontrol impedansi | ± 5% |
Kita nindakake prototipe PCB Multilayer kanthi pengalaman 15 taun kanthi profesionalisme
4 lapisan Flex-kaku Papan
8 lapisan Kaku-Flex PCBs
8 lapisan HDI PCBs
Peralatan Pengujian lan Inspeksi
Pengujian Mikroskop
Inspeksi AOI
Tes 2D
Pengujian Impedansi
Pengujian RoHS
Flying Probe
Penguji Horizontal
Bending Teste
Layanan prototipe PCB Multilayer kita
.Nyedhiyani dhukungan teknis Pre-sales lan sawise-sales;
.Custom nganti 40 lapisan, 1-2days cepet giliran prototyping dipercaya, Pengadaan komponen, Majelis SMT;
.Nyedhiyakake piranti medis, Kontrol Industri, Otomotif, Penerbangan, Elektronik Konsumen, IOT, UAV, Komunikasi lsp.
.Tim insinyur lan peneliti kita darmabakti kanggo ngrampungake syarat sampeyan kanthi presisi lan profesionalisme.
Multilayer PCB nyedhiyakake dhukungan teknis canggih ing bidang otomotif
1. Sistem hiburan mobil: PCB multi-lapisan bisa ndhukung fungsi komunikasi audio, video lan nirkabel liyane, saéngga nyedhiyakake pengalaman hiburan mobil sing luwih sugih.Bisa nampung lapisan sirkuit luwih akeh, nyukupi macem-macem kabutuhan pangolahan audio lan video, lan ndhukung transmisi kacepetan dhuwur lan fungsi sambungan nirkabel, kayata Bluetooth, Wi-Fi, GPS, lsp.
2. Sistem safety: multi-lapisan PCB bisa nyedhiyani kinerja safety luwih lan linuwih, lan Applied kanggo automobile sistem safety aktif lan pasif.Bisa nggabungake macem-macem sensor, unit kontrol lan modul komunikasi kanggo mujudake fungsi kayata peringatan tabrakan, rem otomatis, nyopir cerdas, lan anti-maling.Desain PCB multi-lapisan njamin komunikasi lan koordinasi sing cepet, akurat lan dipercaya ing antarane macem-macem modul sistem keamanan.
3. Sistem pitulungan nyopir: PCB multi-lapisan bisa nyedhiyakake pangolahan sinyal kanthi tliti dhuwur lan transmisi data cepet kanggo sistem pitulungan nyopir, kayata parkir otomatis, deteksi titik wuta, kontrol cruise adaptif lan sistem pitulungan tetep lane, etc.
Sistem kasebut mbutuhake pangolahan sinyal sing tepat lan transfer data sing cepet.Lan pemahaman pas wektune lan kabisan paukuman, lan technical support saka multi-lapisan PCB bisa nyukupi syarat kasebut.
4. Sistem manajemen mesin: Sistem manajemen mesin bisa nggunakake PCB multi-lapisan kanggo ngerteni kontrol lan ngawasi mesin sing tepat.
Bisa nggabungake macem-macem sensor, aktuator lan unit kontrol kanggo ngawasi lan nyetel paramèter kayata pasokan bahan bakar, wektu kontak lan kontrol emisi mesin kanggo nambah efisiensi bahan bakar lan nyuda emisi gas buang.
5. Sistem drive listrik: PCB multi-lapisan nyedhiyakake dhukungan teknis canggih kanggo manajemen energi listrik lan transmisi daya kendaraan listrik lan kendaraan hibrida.Bisa ndhukung transmisi daya dhuwur lan kontrol osilasi, nambah efisiensi lan linuwih sistem manajemen baterei, lan njamin karya terkoordinasi saka macem-macem modul ing sistem drive elektrik.
Papan sirkuit multilayer ing FAQ lapangan otomotif
1. Ukuran lan bobot: Spasi ing mobil diwatesi, saengga ukuran lan bobot papan sirkuit multilayer uga dadi faktor sing kudu dianggep.Papan sing gedhe banget utawa abot bisa mbatesi desain lan kinerja mobil, mula kudu nyilikake ukuran lan bobot papan ing desain nalika njaga fungsionalitas lan syarat kinerja.
2. Anti-getaran lan impact resistance: Mobil bakal ngalami macem-macem getaran lan impact sak nyopir, supaya Papan sirkuit multilayer kudu apik anti-getaran lan impact resistance.Iki mbutuhake tata letak cukup struktur ndhukung papan sirkuit lan pilihan saka bahan cocok kanggo mesthekake yen papan sirkuit isih bisa stabil ing kahanan dalan atos.
3. Daya adaptasi lingkungan: Lingkungan kerja mobil rumit lan bisa diganti, lan papan sirkuit multi-lapisan kudu bisa adaptasi karo kahanan lingkungan sing beda, kayata suhu dhuwur, suhu kurang, kelembapan, lan liya-liyane. pilih bahan karo resistance suhu dhuwur apik, resistance suhu kurang lan resistance Kelembapan, lan Njupuk ngukur protèktif cocog kanggo mesthekake yen papan sirkuit bisa andal ing macem-macem lingkungan.
4. Kompatibilitas lan desain antarmuka: Papan sirkuit multilayer kudu kompatibel lan disambungake karo piranti lan sistem elektronik liyane, supaya desain antarmuka lan testing antarmuka sing cocog dibutuhake.Iki kalebu pilihan konektor, tundhuk karo standar antarmuka, lan jaminan stabilitas lan linuwih sinyal antarmuka.
6. Kemasan lan pemrograman chip: kemasan lan pemrograman chip bisa uga ana ing papan sirkuit multilayer.Nalika ngrancang, perlu kanggo nimbang wangun paket lan ukuran chip, uga antarmuka lan cara kobong lan program.Iki mesthekake yen chip bakal diprogram lan mlaku kanthi bener lan andal.
